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自動車・二輪車・部品のニュース(ページ 53)

トヨタ、出退勤向けに格安でレンタカー「通勤アシスト」 1100円から

トヨタ自動車は13日、新型コロナウィルスの感染拡大により全国で外出自粛が要請される中、医療機関や公共交通機関など、社会生活を支えるために出勤する人向けとして、レンタカーを割安な価格で利用できる「通勤アシストレンタカー」プランを開始した。
05/15 08:08

マニュアルは変更が必須 トヨタの元設計士がスープラ、86の品質に疑問 (2)

スープラをBMWと共同開発した時、トヨタがノウハウとして受け取ったのは、「レーシング仕様」を先に造り、後から市販車を造り上げる開発ステップからの違いだった。
05/15 07:16

トヨタ、21年3月期は営業利益8割減の予測 コロナ禍により販売台数減見込む

トヨタ自動車(7203)は13日大引け後、20年3月期通期(米国基準)連結決算を発表。
05/14 12:14

高齢者講習会受けてきた! (3/3)  実際の道路と想定が違うのはなぜ?

高齢者講習では、私はさらに「ぼろくそ」に注意を受けた。
05/14 07:20

マニュアルは変更が必須 トヨタの元設計士がスープラ、86の品質に疑問 (1)

トヨタの元設計士がスープラ、86など他社との共同設計のクルマについて、『品質保証に疑問が生じている』と問題を提起していることを、日経新聞が報じている。
05/13 16:04

世界に先行してレベル3自動運転法制化 乗用車のみ解禁? また法律の立て付けか?

2020年4月1日、日本の道路でレベル3の自動運転車を走らすことが出来る法改正が施行された。
05/13 08:28

高齢者講習会受けてきた! (2/3) 「予測運転が大事」が抜けている? なぜだろう

さっそく発進してコースに合流、「走りながら見ない!止まってから確認しろ!」と初めから注意を受けた。
05/13 06:47

マツダ・X-30搭載スカイアクティブXエンジンの悩み 世界に1つでも商品力が?

マツダ・X-30のスカイアクティブ-Xエンジン仕様が発売になっている。
05/12 19:17

高齢者講習会受けてきた! (1/3) 運転に必要な「動体視力」「眩光下視力」「視野角」

ついに高齢者講習会を経験する年齢に達してしまった。
05/12 16:46

トヨタ、フィリピンで新型コロナ対応医療従事者にオンデマンド送迎サービス

世界各地で感染が拡大している新型コロナウイルス禍は、人命へ深刻な脅威をもたらし、日常生活や社会生活にも大きな影響を与えている。
05/12 09:02

ボルボ、ルミナーのLiDAR技術導入 2022年生産車から搭載へ

ボルボ・カーズは8日、テクノロジー企業のLuminar(ルミナー)社と提携し、ルミナーのLiDAR(ライダー)を次世代型のボルボ車に導入することで、ボルボ初となる高速道路での完全自動運実現を目指すと発表した。
05/11 18:09

開発中の乗用車プロトタイプはなぜ不思議な模様で包まれているのか?

毎年、自動車メーカー各社は、さまざまな新型乗用車を開発している。
05/10 17:35

米ビッグ3や北米トヨタ、自動車生産を再開へ 活動制限緩和を受け

アメリカでは、自動車業界に生産再開の動きが出始めている。
05/09 16:43

豊田合成、PCR検査車両を東京都医師会に提供 移動でき隔壁も備える

トヨタ・グループの豊田合成は、新型コロナウイルスのPCR検査検体採取を行えるように改装した車両を、東京都医師会に提供した。
05/09 09:50

日産リーフの「急速充電し放題」サービス終了に批判の声

日産の電気自動車「リーフ」向けの「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム2(ZESP2)」では、月額2,000円で全国の急速充電器が使い放題という「使いホーダイプラン」が提供されていたが、これが2019年12月に突然廃止され、新たに「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3(ZESP3)」が提供されることになった。
05/08 20:23

エアサスはカスタムカーだけではない 一般車両に取付けてバリアフリー化

クルマの車高を自由自在に変えることができるエアサス(エアーサスペンション)だが、自家用車をバリアフリー化できることから、カスタム業界だけでなく福祉車両目的の利用でも注目を集めている。
05/08 13:23

トヨタ国内生産台数300万台確保は難しい (2) 操業再開を目指した体制構築を

このような防疫に関する「基本的知見」を踏まえて工場操業再開を考えると、第一に、作業者の中にいるであろう「陽性者」を発見し隔離しなければならない。
05/08 09:24

トヨタ国内生産台数300万台確保は難しい (1) 防疫の基本的知見

トヨタは日本国内の「物造り資産」を絶やさないために、国内生産300万台の水準を保ってきた。
05/07 16:09

【自動車産業は系列を破壊すべきか (3)】ジャストインタイムがコストを決める

さて、コストがすべてではあるのだが、経営の観点からは「資金効率」を考えなければならない。
05/06 19:31

【自動車産業は系列を破壊すべきか (2)】コストが勝負を決める

トヨタは現在、スバル、マツダ、スズキと緩やかな協業体制を築きつつある。
05/06 08:23

自動車メーカーがフェイスシールド生産 トヨタ・日産・ホンダ・三菱自の状況は

現在も猛威を振るっている新型コロナウイルス感染症だが、緊急事態宣言も延長が決定し、各地では外出自粛が続いている。
05/06 08:11

【自動車産業は系列を破壊すべきか (1)】トヨタの危機がやってくる? 系列とはなにか

難しい話になるため、「専門職」或いは「経営者」、どちらか一方を自負する方は誤解するので読まないでほしい。
05/05 18:26

クルマのウィンカー、安易なLED化には大きなリスクも

クルマのカスタムは、クルマ好きにとっては止められない楽しさがあるが、中でもライト類の交換は、多くの人が行っているだろう。
05/05 07:59

電気自動車の歴史は約190年前から? そのルーツはガソリン車よりも古く

自動車メーカーによる電気自動車競争が激しくなっている。
05/04 11:53

自動車から夢や希望を! トヨタ・日産・ホンダが塗り絵やペーパークラフト公開

新型コロナウイルスにより、小学生や中学生など学業を必要とする生徒たちは学校が休校となり、家で過ごす時間が多くなったことでストレスがたまっている。
05/04 07:49

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