kenzoogataのニュース（ページ 40）

問題は(3)の「LOVEキャンペーン」だ。要するに、それはボランティア活動だ。
08/07 20:21

おおよそスバルの年間販売は、国内16万台、海外90万台。
08/07 17:57

スバル・新型フォレスターは、どちらにしても「怒涛の力」と言った車ではない。
08/06 17:16

インプレッサから始まった「スバル・グローバル・プラットフォーム（SGP）」使用の車両だが、インプレッサの最も美点とする「修正舵の少なさ」は、フォレスターでは残念ながら若干であるがスポイルされている。
08/06 16:24

北米マツダは、MX-5ミアータRF（日本名マツダ・ロードスターRF）の2019年モデルを7月30日発表した。
08/04 20:24

太平洋戦争が終結してみると、アメリカは絶大な大国になっていた。
08/04 17:13

スバル・フォレスターが動きだすと、ドライバーの着座位置は確かに高いが、それを感じさせないフラット感が出る。
08/03 16:42

一新されたスバル・新型フォレスターの出来具合を試乗して観察する機会に恵まれた。
08/03 11:24

日本の「トヨタ生産方式」が確立され始めるころ、登場したのが「フォード・マスタング」であり、「トヨタ・セリカ」だった。
08/02 11:27

自動車史に対して確定した見方をするわけにはいかないが、「フォード・マスタングと日産・フェアレディZ」を同じジャンルと捉えることには、かなりの抵抗がある。
08/02 08:22

人類は、勝ち誇ったようにすべてを考慮したシステムを開発できると事実上公言してきている。
07/31 11:48

サンプル（試作）車を作ることが出来て技術的に自動運転ができると見通しが立つと、通常「量産試作」車を複数造り、実用化テストを行う。
07/31 06:48

■メルセデス・ベンツの電動車両展開 　メルセデス・ベンツは電動化に急速に動いている。
07/29 18:22

トヨタが日産に勝てたのは、「生産方式」でのリードだった。
07/25 11:31

重ねてお願いだ。この記事は、幅広い関連性を理解できていないと誤解する恐れがあるので、「専門職」と自認する人は特に読まないでほしい。
07/24 17:49

マツダは、ミニバン市場を断念した。
07/23 21:59

それぞれの販売計画が、マツダ166万台、スバル110万台と小規模自動車メーカーの生き残りをかけた戦いを覗いてみよう。
07/23 16:59

この記事を読むには、企業経営に関する広い基礎知識が必要だ。
07/23 16:36

日本で唯一、設計者の名が残る「スカイラインの桜井 眞一郎」が作ったオーテックジャパン。
07/20 21:36

「自律型」であろうが、「インフラ協調型」であろうが、現在行われているのは「レベル5」までの自動運転技術開発の世界だ。
07/20 16:34

中国では、急速に自動運転車の開発が進んでいるようだ。
07/20 11:51

マツダ・新型6、欧州名「Mazda 6」日本名「マツダ・アテンザ」が、欧州で7月下旬に発売される。
07/19 11:49

YS-11が生産終了となるころ、次期国産旅客機開発の準備が進んでいた。
07/18 22:05

三菱リージョナルジェット(MRJ)が苦戦している。
07/18 21:54

トヨタ・プリウスにも「E-Four（電気式4WD）」が設定され、FFを基本として後輪にモーターが配置されて、フロントのエンジン、モーターとは独立して後輪を必要な時に駆動するようになっている。
07/16 20:50