三菱重工業のニュース（ページ 5）

三菱重工業がスペースジェット（MSJ）の開発で、6度もの納入延期を繰り返しながら開発を続けてきた理由の1つが、小型機市場の需要増加が見込まれていたことだった。
07/05 07:00

三菱スペースジェット（MSJ）の開発を進めている三菱航空機は、20年3月期で最終赤字が過去最大となる5269億円を計上し、18年3月期以来の債務超過へ転落したことが公表された。
07/03 15:43

航空機業界は高度な知識と技術が多くの分野で必要と言われてきた産業であり、「知識集約型産業」と呼ばれる。
07/02 07:52

私が勤務していた隣の部屋が設計部門で、当時、Y-X計画が決まらず、人名辞典に載っているほどの設計士たちが、トランプをしたり手回しの機械式計算機を枕にして昼寝したりと、散々の様子を目にしていた。
07/01 11:55

三菱航空機・スペースジェット（旧MRJ）が窮地に追い込まれている。
06/30 17:59

6度目の納入延期により機体開発が遅れているスペースジェットにも、いずれ型式証明を取得する時は訪れる筈だ。
06/13 08:49

スペースジェットの納入時期が見通せない三菱重工業には、計画段階で発生した2つの痛恨の判断ミスというボタンの掛け違いが未だに尾を引いている。
06/12 13:07

「やはり」と感じた。事実上、三菱重工・スペースジェット（旧MRJ）の開発は止まった。
05/29 19:28

三菱重工が、子会社で旅客機「スペースジェット」（旧MRJ）を開発する三菱航空機の人員削減を発表した。
05/25 21:07

長崎市に停泊中の、伊クルーズ会社コスタ・クロティエーレのクルーズ船「コスタアトランチカ」で発生した新型コロナウイルスクラスター問題には、ようやく解決の方向が見えて来たが、三菱重工業が受けた傷は浅くない。
05/03 07:34

2月14日付けの日本経済新聞電子版で、証券部:二瓶悟氏の『崩れる「減損は買い」　製造業の構造不況を警戒』を興味深く読んだ。
03/24 08:02

MRJ改めスペースジェットの開発は難航している。
03/23 07:09

純ジェットエンジンとYS-11を比較すると、第一に「スピードが違う」ことが挙げられる。
02/18 16:41

ボーイング・747ジャンボジェットもそうだ。
02/18 06:48

三菱重工・スペースジェット（旧MRJ）の初号機納入が6度目の延期となり、また遅れる。
02/17 12:02

スペースジェットの生産は、当初2カ月に1機のペースで始まり2～3年の習熟期間を経て月産1機体制になるとこれまで伝えられてきた。
02/09 17:15

三菱重工業は6日に開催された20年3月期第3四半期（19年4～12月期）決算説明会で、「スペースジェット（旧MRJ）」の初号機をローンチカスタマーである全日本空輸（ANA）へ納入する時期が、これまで計画していた今年の半ばから来年度以降に延期になることを正式に発表した。
02/07 18:39

19年6月には手垢の付いたMRJという名称を三菱スペースジェット（以下、MSJ）に変更、90座席級の機体で型式証明を取得した後に、その機体を基に70座席級の機体を開発することが正式に発表された。
01/30 17:30

三菱重工業が「スペースジェット（旧MRJ）」の初号機納入時期を、6度目になる納入延期とする方針を固めた、と伝えられている。
01/30 08:21

国際熱核融合実験炉「ITER」（イーター）の主要部品である超伝導コイルが今月30日に完成する。
01/21 15:39

三菱航空機がM90(旧MRJ)の就航を実現するまで、一人前の航空機メーカーとして認知されたとは言えない。
11/17 08:00

嫌な予感がしてくる。「また時、遅し」となってしまうのか。
11/12 12:01

6月にMRJを「三菱スペースジェット（MSJ）」へと改称して、心機一転の攻勢へと舵を切ったものの、10月31日には、米地域航空会社のトランス・ステーツ・ホールディングス（TSH）との間で締結されていた100機の受注契約の解消が発表された。
11/08 21:18

民間旅客機「スペースジェットMSJ(旧MRJ)」を開発中の三菱航空機(愛知県豊山町)は、初号機の納入時期を延期止む無しと判断したようだ。
11/08 12:26

今や最後の新天地であるアフリカにおいて攻防を繰り広げるのが、建設機械メーカー各社である。
09/30 08:53