Mazda3のニュース一覧

マツダ3、制御プログラムチューニングで出力増した「eスカイアクティブX」登場

マツダが「eスカイアクティブX」と、「e」を組み合わせて「スカイアクティブXエンジン」のチューニングを施してきた。 11/27 16:30

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理想のエンジン、マツダ・スカイアクティブXなぜ苦戦? マツダ3に搭載でも魅力なし?

マツダ3、CX-30の販売台数の10%にしかならないスカイアクティブX。 08/30 06:52

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北米マツダ、マツダ3に2.5Lターボエンジン　最高出力250ps、最大トルク434Nm

北米マツダが、Mazda3（マツダ3）の2.5Lターボエンジン装備の仕様を追加発表した。 08/12 05:58

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【やっぱりセダンがいい! (2/4)】「マツダ3、カローラ、クラウン、ボルボ」etc.

SUVに対して「セダンの優位性は？」と言えば、100km/h程度の高速巡行でも空気抵抗が低いことがあげられる。 04/16 16:41

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【やっぱりセダンがいい! (1/4)】「マツダ3、カローラ、クラウン、ボルボ」etc.

最近、マツダ3を試乗した。 04/16 07:55

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マツダの苦悩　新型マツダ3・CX-30でも伝わらない「マツダプレミアム」

❝『顧客との絆を深め、「特別なつながり」を持ったブランドになりたい』❞（東洋経済『マツダ社長｢クルマの売り方を180度変える｣』より）。 03/21 07:31

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マツダ3が問いかける「ペダルの踏み間違い防止」は、自然なペダル位置

クルマの運転において、「ペダルの踏み間違い」は高齢者に限らず起こり得る間違いだ。 03/06 07:22

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【鉄は熱いうちに打て】高張力鋼板に注目、燃費(電費)・ハンドリング向上は軽量化で

燃費規制が厳しくなり、ハンドリング性能向上が命題となる中で、EV化が進み始めた。 02/23 16:19

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マツダ・スカイアクティブX窮地、目標達成できず　マツダの将来に暗雲

マツダのプレミアムブランドへの挑戦は思うに任せないようだ。 12/12 16:33

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ベスト5にマツダ3とトヨタ・カローラ! 米誌「2020グリーンカーオブザイヤー」

米国誌『グリーンカージャーナル』は11月11日、「2020グリーンカーオブザイヤー」の最終ノミネート車を公表した。 11/20 17:50

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マツダ3は「スカスカ」なのに自画自賛が過ぎる? ハイテクを理解できないユーザー

マツダ3の評判が悪いようだ。 11/11 18:25

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カローラやマツダ3、「日本カー・オブ・ザ・イヤー」最終選考10車種決定

11月7日、令和初となる「2019-2020 日本カー・オブ・ザ・イヤー」の最終選考ノミネート車が決定。 11/11 12:08

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マツダ3のサスペンションはリジッドアクスル　トーションビームを選んだ理由は

今年発売されたマツダ3には驚かされることが多いのだが、そのリアサスペンションがまたユニークだ。 11/03 20:42

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マツダ3はCX-30より魅力的か? SKYACTIV-Xエンジンの商品力を紐解く(2/2)

しかし、マツダ3はスペシャルティーカーの分野を狙っているとはいえ、かなり実用的なクルマだ。 11/01 13:29

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マツダ3はCX-30より魅力的か? SKYACTIV-Xエンジンの商品力を紐解く(1/2)

今年の欧州カーオブザイヤーには、やはりマツダからはマツダ3とCX-30がノミネートされた。 11/01 08:03

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小型車を「安全性重視」で買うなら「マツダ3」　欧米で優れた安全性を証明

日本製鉄が台風15号や火災の影響などで、自動車部品に使う特殊鋼の国内2工場（君津・呉）を長期停止するというニュースがあり、トヨタも日鉄以外から調達を考えるという。 10/22 08:55

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マツダ3の苦悩　プレミアムブランドを目指して (1/2) スカイアクティブX の遅れ

マツダ3が売れない。北米市場の営業損益は2018年第1四半期（4～6月）127億円の黒字から、2019年第1四半期（4～6月）は、12億円の赤字に転落。 09/26 11:46

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マツダ、広く素早い前方視界確保で第13回キッズデザイン賞受賞

マツダの、子供たちの安全・安心に貢献するデザイン「子どもを死角から守る前方視認性」が、第13回キッズデザイン賞（キッズデザイン協議会主催）を受賞した。 08/31 13:03

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