テスラの苦境は続くのか?

●テスラの株価が急落

　米電気自動車大手テスラ社の株価が、年初から約30％以上も下落している。時価総額も今年に入り、ピーク時の半額以下に落ち込んでいる。

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　株価も時価総額も上昇している同じ自動車メーカーのトヨタとは、対照的な結果となっている。コロナ禍で株価が急上昇。上場以来株価は10倍以上となり、時価総額も1兆ドルを超え、マグニフィセントセブンの一角であったが、今や存在感が薄れつつある。

　テスラがなぜ急落したのか？今後もテスラの苦境は続くのだろうか？

●株価急落の原因

　ロイター通信による4月5日の「テスラ低価格モデルの開発中止」との報道を受けて、株価は約6％急落した。その後、イーロン・マスクCEOは報道を否定し、下げ幅は縮小した。

　2024年第1四半期（2024年1-3月期）の納車台数が、コロナで生産を停止せざるを得なかった2020年以来の減少に転ずるなど、需要に陰りが見えている。

　独特のデザインと防弾ボディで注目される新型EV「サイバートラック」は、2年以上納車開始が遅れている。さらにライバルのEV社である中国BYDの値下げ攻勢も、投資家からは嫌気されている。

●復活なるか？そもそもEV需要に陰りが

　5日に発表された米雇用統計は強い数字が出ており、米国経済は好調を維持しているとの見方が大勢で株価も上昇した。

　ただ、インフレの長期化が懸念されており、好調だったエヌビディア株も一時の勢いがなくなっている。マグニフィセントセブンは利益確定で売りが意識されつつある。

　テスラに限らず、EV業界にとってはここにきて需要の低迷が顕著となっている。

　2023年は好調だったEVスタートアップ企業のリビアンは、2024年の生産台数見通しが予想を大きく下回ると見ている。

　販売価格の引き下げや税額控除などの需要拡大の努力もむなしく、消費者のEVへの関心は決して高くない。バッテリー部品の需要減退も深刻で、操業停止なども一部で出てきている。

　テスラの場合は、一時期PER1000倍を超えるなど、明らかにバブル感があった。

　投資家の注目もEVからAIに移っており、バブルが終わったこれからのテスラは、真価が問われることになるだろう。（記事：森泰隆・記事一覧を見る）