米国でバックカメラ関連のリコールが約2800万台に達し、車載ソフトや共用演算基盤の信頼性が問われている。
08/18 20:36
小鵬汽車が新型旗艦SUV「G9L」を中国119店舗に配備し、2250TOPSの独自AI処理能力や最長1600km超の航続距離を武器に競合への攻勢を強めている。
08/18 15:28
VWが英国で新型EV「ID.3 Neo」の受注を開始。3種類の電池を設定し、最大航続距離は390マイルとなる。
08/13 23:19
ヒョンデグループは韓国のマンションで自動駐車ロボットの試験運用を開始した。ドア開閉スペースを省き駐車容量を最大50%拡大する技術で、収集データは今後の法改正やEV火災対策の基盤として活用される。
08/11 23:42
中国の認可データから「スマート #2」の量産仕様が判明し、最高速度140km/hや専用設計の車台が明らかになった。
08/09 14:34
メルセデスAMGは新型EV「GT 53 4-Door Coupe」を発表。フロントモーターの切り離し機構や2速トランスミッションにより、シリーズ最長の航続距離809kmを実現した。
08/07 17:59
ポルシェは電動718の生産を2027年に開始する方針だが、納車は早くても同年後半となる見通しだ。
08/07 17:59
フランスのBEVシェアが7月に過去最高の35％を記録。再開した低所得者向けリース制度の効果と課題を検証する。
08/03 23:56
Hyundaiと起亜の欧州EV販売が半期で初の10万台を突破し、小型・低価格モデルの成否で明暗が分かれた。
08/03 23:37
ヒョンデは欧州で新型小型EV「Ioniq 3」の予約を開始した。トルコ生産によりEU関税を回避し、約471万円からの低価格を実現。新OSやAI音声を搭載し、中国製EVに対抗する戦略モデルとなる。
08/01 18:06
ヒョンデのEV「Inster」と「Casper Electric」で冷却水バルブの欠陥によるリコールが発表された。火災や動力喪失の恐れがあり、ドイツでの追加により対象は世界で約4万台に拡大した。
08/01 12:47
米フォードの26年第2四半期決算は、アルミ供給回復によるトラック増産で利益が予想を上回り通期見通しを上方修正した一方、EV撤退に伴う巨額の一時費用で最終赤字となった。
07/30 17:33
ポルシェは中国販売の急減やEV戦略転換に伴う巨額費用を受け、強制解雇なしで約9,000人を削減する。
07/29 13:10
Francisco Motorsが初のEV「Elektron」を発表したが、仕様や納車時期、航続距離の認証基準は未確定だ。
07/28 10:53
新型レクサスESの評価テストで、ハイブリッド版はカムリを凌ぐ価値を示したが、EV版は広さで勝るものの航続距離や充電速度でメルセデスに及ばないことが判明。最新の車内システムは大幅な進化を遂げている。
07/27 12:13
VWグループの低価格EVファミリーが欧州で受注7万台を突破。共通基盤と新バッテリー技術で2.5万ユーロ未満を実現し、中国メーカーに対抗する。納車は2026年晩夏以降の予定。
07/26 23:56
BMWは関税リスクが続く中、メキシコ工場に約1492億円を投じ、2027年から次世代EV「iX3」と「i3」を生産する。
07/26 16:40
スペースXの大型新規株式公開（IPO）から数週間で、同社株を空売りする投資家の含み益が推計155億ドル（約2兆5300億円）に達した。
07/24 11:51
奇瑞汽車が支援する軽EVブランド「Emta」が横浜にR&Dセンターを開設し、9月から公道テストを開始するが、SDV化による中国の国家情報法適用リスクや補助金減額の可能性などの課題に直面している。
07/22 18:15
VW商用車CEOは、次世代「アマロック」にEVとPHEVを設定し2029年以降に投入すると明言したが、フォード製か中国SAIC製かというプラットフォーム選定は未定であり、これが電動化の性能を左右する。
07/22 18:07
GMは2026年Q2に売上高480億ドルで予想を上回り、通期見通しを再上方修正。EV縮小費用を抱える一方、トラックとソフトウェア収益が業績を支えた。
07/22 11:59
韓国銀行が9月、政府補助金を使ったデジタルウォンの実取引テストを開始する一方、米国ではCBDC禁止法案が未署名のままとなっている。
07/21 23:38
JLRが初公開した「レンジローバースポーツEV」は、800Vシステムによる超急速充電に対応するとみられるが、インフラ不足により実用上の制限が懸念されている。
07/18 14:33
メルセデス・ベンツが新型EV「Cクラス」の生産をハンガリーで開始。800V対応で330kW急速充電、2速リアアクスルを搭載し、WLTP航続距離は最大762kmに達する。欧州で2026年後半に発売予定。
07/17 14:46
現代自動車がボストン・ダイナミクスを3億2500万ドルで完全子会社化。新型電動人型ロボット「Atlas」を2028年までにジョージア州の自社工場へ配備し、量産化と実用化を急ぐ。
07/16 09:05
