「600形大集合撮影会！」

京急 楽・宴ツアー≪第27弾≫

京急グループの株式会社京急アドエンタープライズ（本社：横浜市西区，社長：横内　千明）は，京急 楽・宴ツアー第27弾として，「600形大集合撮影会！」を2024年12月７日（土）に実施いたします。
このツアーは，1994年に営業運転を開始し，今年でデビュー30周年を迎えた600形を久里浜工場に集めて，心ゆくまで撮影いただけるツアーです。
撮影会場となる久里浜工場では，現在運行している車両を並べるほか，現行の車体前面にフィルムシートを貼付し，これまで皆さまに愛されてきた“かつての600形”を再現いたします。登場当初の前面窓下のワイパーカバーがグレー（イロンデルグレー）の600形や，カモメのシンボルマークと「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」のロゴが入った600形606編成「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」など，懐かしの600形から現在の600形までを，ツアー参加者限定で撮影いただけます。※行先表示幕，種別幕のLED電灯，スカートは現行の車両と同様となります。
さらに，撮影会場では，600形デビュー当時の「ツイングル号」のヘッドマークを再現掲出いたします。（ツイングル号とは，混雑緩和と座席の快適性の向上のため，運転台からの操作で２人掛けと１人掛けが転換する可動式座席「ツイングルシート」が採用されたことが由来である600形デビュー時の愛称）
その他，ツアー参加者には，非売品のオリジナルノベルティのプレゼントもございます。デビューから30年もの間，京急の線路を走り続け，たくさんの乗客を運んできた600形を堪能することができる貴重な機会を京急 楽・宴ツアーでご提供いたします。

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久里浜工場撮影会（1500形鋼製車写真撮影ツアー開催時のもの）

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カモメのシンボルマークと「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」のロゴが入った606編成

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ワイパーカバーがグレー（イロンデルグレー）の600形



京急 楽・宴ツアー≪第27弾≫「600形大集合撮影会！」


１．内　　容
（1）実施期日
2024年12月７日（土）９：00～12：55
　※雨天決行
（2）募集人数
100名　※最少催行人員80名
（3）料金
18,500円（税込）　※大人・子ども同額です。
（4）募集期間
2024年11月16日（土）10：00～11月25日（月）17：00
※お申し込みは先着順です。
※応募状況により，追加募集する場合がございます。
※募集定員に達した場合，上記期間内でも募集を終了いたします。
（5）ツアーの所要時間・発着駅
9：00 京急久里浜駅　改札外にて集合
9：40頃 京急久里浜駅から貸切列車にて出発
9：50頃　久里浜工場に直接入線
10：00頃　久里浜工場内にて撮影会を実施
　■懐かしの600形 車両前面を再現！
　　車両前面にフィルムシートを貼付し，当時の“顔”を再現します。
※行先表示幕，種別幕のLED電灯，スカートは現行の車両と同様となります。
12：20頃 撮影会終了
12：45頃　久里浜工場から貸切列車にて出発
12：55頃　京急久里浜駅　改札外にて解散
（6）ツアーの見どころ
ポイント① 　登場当初の600 形！
前面窓下のワイパーカバーがグレー（イロンデルグレー）の顔を再現！※

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※画像はイメージです

ポイント② 　カモメのシンボルマークと「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」のロゴ入り！
600 形606 編成「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」の再現！※

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※画像はイメージです


ポイント③ 　「ツイングル号」のヘッドマークを再現掲出！



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※画像はイメージです

※行先表示幕，種別幕のLED 電灯，スカートは現行の車両と同様となります。

（7）ツアー参加へあたって注意事項
・貸切列車内は，乗車される号車を主催者で指定いたします。（号車のご希望は承れません）
各号車内の座席は自由席となりますので，譲り合ってご着席ください。
・撮影会場では，皆さまが平等に撮影できるよう，スタッフが誘導いたしますので，指示には必ず従い，全員が気持ちよく撮影ができるようご協力お願いいたします。三脚・脚立などの使用はご遠慮ください。
・当日係員の指示に従っていただけない方には，その後のツアーへのご参加をお断りさせていただく場合がございます。
（8）旅行企画・販売
株式会社京急アドエンタープライズ　ビジネスサポート事業部
観光庁長官登録旅行業第2020号　総合旅行業務取扱管理者　石田淳一
２．申込方法
京急 楽・宴ツアーホームページからお申し込み ※先着順
京急 楽・宴ツアーホームページＵＲＬ：https://www.keikyu-ad.co.jp/rakuen_tour/index.php

参　　考
・京急600形について
1994年５月にデビューしたアルミ合金車体のオールクロスシート車両で,当時の観光用２扉クロスシート車両2000形に近い座席の提供と，都営地下鉄１号線（浅草線）乗り入れ対応規格に適合した正面貫通扉付き通勤形の片側３扉の車両で登場しました。　　　　
座席は４人掛けボックスシートを中心に構成されており，運転台の後ろには２人掛けの正面を向いた展望席があります。扉付近の一部の座席がスライドして２人掛けから１人掛けになるよう工夫し，ラッシュ時に対応する可動するシートを設け「ツイングルシート」という愛称を公募により決定しました。操作は乗務員が一括でおこなっていました。
2005年から扉間のロングシート化がおこなわれ，前後して車体更新工事を実施して現在に至ります。606編成は2005年のロングシート化に合わせ「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」としてブルーの車体に変更し運行しています。2024年11月現在，８両編成が８本，４両編成が６本の88両が在籍しています。　


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クロスシート時代の車内（シート収納時）




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ロングシートの車内（現在）




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未更新の時代（正面に600の文字なし）



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「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」606編成

以　　上