【アナリストの眼】川崎近海汽船株価はボックス下限から出直り、燃料費高騰だが電力用石炭輸送、フェリー輸送好調

＜業績＆株価分析＞

　川崎近海汽船＜９１７９＞（東２）の２８日株価は５円高の２８０円、ボックスレンジ下限に到達して反発に転じる動きのようだ。指標面の割安感も支援材料だろう。

　５月８日発表の前期（１３年３月期）連結業績は前々期比２．１％増収、同３．１％営業増益、同３．８％経常増益、同８９．２％最終増益だった。運賃市況低迷のため営業減益見込みとしていたが、近海部門、内航部門ともに輸送量が堅調に推移した結果、売上高、利益ともに計画を上回り、営業増益で着地した。純利益はバラ積み船の減損損失一巡も寄与して大幅増益だった。配当は同１円増配の年間８円とした。

　今期（１４年３月期）見通しは売上高が前期比２．４％増の４３５億円、営業利益が同０．７％減の１７億５０百万円、経常利益が同２．８％減の１６億円、純利益が同６．７％減の１０億円としている。近海部門では電力用石炭輸送が堅調に推移し、内航部門ではフェリー輸送の新造船投入も寄与する見込みだ。燃料費高などで営業減益見込みとしているが、会社予想は保守的な印象が強く、上振れの可能性があるだろう。配当予想は前期と同額の年間８円（第２四半期末４円、期末４円）とした。

　株価の動きを見ると、３月２１日の高値３３３円から反落し、４月以降は概ね２７０円～３１０円近辺のレンジでボックス展開となっている。ただし足元では５月２４日に２７３円、５月２７日に２７４円まで調整したが、５月２８日には２８０円まで戻している。レンジ下限に到達して反発に転じる動きのようだ。

　５月２８日の終値２８０円を指標面で見ると、今期予想連結ＰＥＲ（会社予想の連結ＥＰＳ３４円０６銭で算出）は８～９倍近辺、今期予想配当利回り（会社予想の年間８円で算出）は２．９％近辺、実績ＰＢＲ（前期実績の連結ＢＰＳ７４１円４９銭で算出）は０．４倍近辺である。

　週足チャートで見ると１３週移動平均線を割り込んで調整局面だが、２６週移動平均線がサポートラインの形となりそうだ。指標面の割安感が強いだけに出遅れ銘柄としても注目され、レンジ上限に向けて反発の動きが期待されるだろう。（本紙シニアアナリスト・水田雅展）（情報提供：日本インタビュ新聞社＝Ｍｅｄｉａ－ＩＲ）

【関連記事・情報】
・【アナリストの眼】トーソー株価は４５０円台で底打ち感、今期連続の大幅増益、ＰＥＲ割安目立つ（2013/05/27）
・【株式評論家の視点】今回の大暴落で先物・現物市場にかなりの追証が発生、売り吸収されれば波乱も収まる（2013/05/26）