コールソン・アビエーション、ボーイング767 VLATプログラムの開始を発表

次世代の高容量航空消防の進歩

（サーマル、カリフォルニア州）- （ビジネスワイヤ） -- Coulson Aviation USAは、ボーイング767型超大型空中給油機（VLAT）プログラムの開始を発表しました。これは、航空消火能力の進化における大きな前進となります。このプログラムは、運用寿命の終わりが近づいている旧式のVLATプラットフォームの持続可能な代替機を提供することを目的としています。

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A cross-sectional view of Coulson Aviation’s Boeing 767 Very Large Airtanker (VLAT) illustrates the integration of the RADS retardant delivery system and the next generation of high-capacity, sustainable aerial firefighting design.

MD11およびDC10機群の運航停止は、世界中の消防機関が直面する構造的な課題を浮き彫りにした。旧式のワイドボディ機が退役するにつれ、業界は高容量・大規模な消火剤散布能力の大幅な低下に直面している。コールソンの767 VLATは、既存プラットフォームと比較してより大きな積載量、低燃費、長期的な持続可能性を提供する航空機として、このギャップを埋めるために開発されている。

「消防関係者は利用可能な機体の種類の急速な変化を目の当たりにしており、各機関は安全で効率的、そして数十年にわたるサポートが可能なソリューションを必要としています」と、Coulson Aviation USAの社長兼CEOであるブリット・コールソン氏は述べています。「767は、世界的なサポート、部品の入手性、最新システム、そして魅力的な運用経済性を備えた実績のあるワイドボディプラットフォームです。当社のプログラムはこれらの強みを基盤とし、従来のVLATを超える性能を提供します。」

コールソン社の767 VLATは、特許取得済みのRADS難燃剤供給システムの最大版を搭載し、160名以上の乗客を運ぶ能力を維持しながら、現在運用中のどのVLATよりも大きな燃料タンク容量を実現します。この機体は、コールソン社の空中給油機群の特徴である多用途・全リスク対応の汎用性を備えて設計されるとともに、従来のVLATプラットフォームと比較して、積載量、燃費、長期整備性が大幅に向上します。エンジニアリング、構造解析、システム統合計画はすでに進行中です。

767 VLATは、C-130Hハーキュリーズと737ファイアライナーを含む、現在運用されている最大容量4,000ガロンのLATソリューションであるCoulsonの大型空中タンカー群を補完・増強するものです。次世代の超大型空中タンカーをポートフォリオに加えることで、Coulsonは、長期間にわたる継続的な大量空中消火活動が必要となる事態において、消防機関に新たな戦略的ツールを提供します。

コールソン・アビエーションは需要に先駆けて投資を継続し、パートナー企業が信頼性、効率性、そして世界規模でサポート可能な航空機を利用できるようにしています。ボーイング767 VLATプログラムは、重機による航空消防能力の次世代を象徴するものであり、世界中の消防コミュニティに安全で革新的、かつ即戦力となるソリューションを提供するというコールソンのリーダーシップをさらに強化するものです。

コールソン・アビエーションについて

コールソン・アビエーションは、60年以上にわたる運用実績と40年にわたる航空消防経験を基盤とする、世界最大の航空消防会社です。北米、南米、ヨーロッパ、オーストラリアで事業を展開するコールソンは、世界中の郡、州、連邦政府機関の信頼できるパートナーです。同社は、統合型消火システム、情報プラットフォーム、トレーニング、ミッションサポートを備えた次世代の固定翼機と回転翼機を運用しています。運用上の需要に先駆けて投資を行い、持続可能な量産機と継続的なイノベーションに注力することで、コールソンは航空消防の未来の基準を確立し、最も重要なものを守り続けています。

詳細はこちらcoulsonaviation.com。

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