トヨタ「AQUA」最速で100万台を突破した理由

　2016年2月末、遂にトヨタ<7203>「AQUA(アクア)」の国内累計販売台数が100万台を突破した。これまでにトヨタで最も早く100万台を達成したのはカローラであったが、カローラが約6年の年月を経て打ち立てた記録を、アクアは4年2カ月で抜いてみせたのだ。

　アクアは11年12月の発売以降、年間20万台超のロングヒットを記録している。発売当時は世界最高の燃費性能を誇り、さらに価格が100万円台と手頃で、若年層からの支持も得ることができた。

　不動の人気を誇るアクアだが、なぜこれほどまでに売れ続けているのだろう。そう考えた時にまず思い浮かぶのが、「トヨタのハイブリッド車の中でも安い」という点だ。15年11月の時点で、アクアの燃費は1Lあたり37.0km。200万円を超える「プリウス」の燃費が40.8km/Lであることを考えると、お得感が増す。

　また、受け入れられやすいデザインも大きな武器となっている。悪く言えば個性がないのだが、そのクセのなさが老若男女に支持されているのだろう。

　広さとしては、家族構成にもよるがファミリーカーとしても十分で、子どもが独立したシニア世代にも丁度いい。ハイブリッドバッテリーをリヤシートの下に配置することで、コンパクトカーながらもラゲージスペースに余裕を持たせている。

　さらに、ライバル車であるホンダ<7267>「フィット」の失速も、アクアの人気を後押しした要因と考えられる。新型ハイブリッドシステムに不具合が生じ、短期間に5回のリコールを起こしたのだ。

　日本自動車販売協会連合会によると、15年の新車乗用車販売台数ランキングは、1位アクア(215,525台)、2位プリウス(127,403台)、3位フィット(119,846台)、4位カローラ(109,027台)、5位日産<7201>ノート(97,995台)と、13年から3年連続でアクアの独走状態が続いている。強力なライバルの登場を雲の上で待っているかのようだ。(編集担当:久保田雄城)

■関連記事
・パーソナルモビリティ・ロボット「Winglet」の公道走行実証実験、トヨタがお台場でスタート
・自動ブレーキ全車標準装備が当たり前に。まず米国から、そして世界に波及
・進化する電池市場と、リチウムイオン電池の安全性を実現する日本の技術
・トヨタが本気でプラグインHVを販売する。市販版「プリウスPHV」、NYで公開
・トヨタ、7カンパニー制へ　互いに競争し企業価値向上を狙う