【決算】川崎近海汽船の１２年３月期は近海、内航とも増収を堅持し減益幅縮小

■新・中期経営計画(１３年～１５年)を決める

　　川崎近海汽船 <9179> （東２）１２年３月期連結業績は、円高に加えて、燃料油価格の高止まり、さらには運賃の低下など厳しい経営環境がつづく中、きめ細かな営業活動と効率的配船ならびに諸経費の削減に取り組み、売り上げは、近海（５．６％）、内航（７．６％）の両部門ともに増収を堅持し、減益ながら期初に予想した減益幅を縮小した。

　　売上高４１，５７０百万円（前年同期比６．９％増）、営業利益１，７０８百万円（同３５．６％減）、経常利益１，５８６百万円（同３７．１％減）、当期純利益５６６百万円（同６２．３％減）。

　　今３月期については、近海部門：不定期船の輸送量は増加傾向ながら、運賃水準は低下し、定期船は燃料油高止まりで状況が続くと見ている。

　　内航部門：石灰石専用船は安定稼動を見込み、ＲＯＲＯ船定期航路は昨年１０月の航路再編で収支改善と安定した輸送量を維持する見込み。フェリー輸送では、最新鋭船「シルバープリンセス」の投入で貨物、乗用車、旅客輸送量の増加を図る。

　　その結果、１３年３月期連結業績見込みとして、売上高４１８億円、営業利益１６億５千万円、経常利益１５億円、当期純利益１０億円を見込んでいる。

■新中計：新造船投入など船隊整備、アジア三国間輸送貨物の取り込みなど積極的に進め、収益力向上に注力

　　今期をスタートの年とする「１２年度中期経営計画（１３年３月期～１５年３月期）」は、（１）近海部門の収支改善に傾注し、収益力の向上と安定配当の継続、（２）新鋭船投入により輸送サービスの充実を図るとともに燃費効率のアップによる環境保全に取り組み、更なる顧客のニーズに応える。という二つの課題に全社が取り組む。

　　具体的計画として、期中には新造船（１１隻建造予定）を投入し、船隊整備による輸送力の増強、アジア地域内での三国間輸送貨物の取り込みなどの施策に積極的に進め、収益力向上に注力する。

　　終年度となる１５年３月期連結業績目標は、売上高４４，２００百万円（前期実績比６．３％増）、営業利益２，５５０百万円（同４９．３％増）、経常利益２，４００百万円（同５１．３％増）、当期純利益１，４００百万円（同１４７．３％増）とした。（情報提供：日本インタビュ新聞社＝Ｍｅｄｉａ－ＩＲ）

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