トヨタ、海外で人気のカローラクロスをついに日本導入!

　9月14日、トヨタが日本市場にカローラ初のSUV「カローラクロス」を導入し、発売を開始した。カローラシリーズは1966年の誕生からグローバル累計販売台数5,000万台以上を記録した、世界的にも名が知れた車である。日本では現在、セダン、ハッチ、ワゴンと3種類のカローラが存在するため、4種類目のSUVが仲間入りを果たすことになった。

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■エクステリアは日本向けにデザイン変更

　カローラクロスは既に海外で販売されている。人気モデルになっており、タイで販売されているカローラクロスは、主にフロントグリル、フロントバンパー、ヘッドランプの形状が違うなど、グローバルで受けが良いデザインを採用している。

　国内仕様のカローラクロスは、「アーバン・アクティブ」をデザインコンセプトとしており、ボンネットからフロントグリルまでが一体のような形状であり、カローラを代表するCのエンブレムがついていることが海外仕様とは大きく違う。また、フロントバンパーもフォグランプベゼルを含む金属調フレームでおおわれており、都会的かつ堂々としたプロポーションとなっている（G、G”X”はブラックフレーム）。

　ヘッドランプは、全車Bi-Beam LEDヘッドランプを採用し、Zグレードはシーケンシャルターンランプ、リアはLEDライン発光テールランプを採用している。

　リアに関しても海外仕様と若干の差があるが、基本的には同一のデザインを採用している。国内仕様のロアバンパーはフロントと同様にグレード別に金属調塗装もしくはブラックの設定がされている。もちろんサイドに関してもSUVの特徴でもあるホイールプロテクターも装備しており、フロントからサイド、そしてリアまでしっかりとつながって見えるつくりになっている。

■インテリアはカローラシリーズと共通

　インテリアはカローラシリーズ共通ともいえるが、その中でもカローラクロスはカジュアルな雰囲気の中に、上質かつ洗練された質感のインテリアを実現した。室内照明はすべてLED、サテン調の加飾を施すなどを行い、差別化を図っている。

　やはり特筆すべきは、ラゲージスペースの広さである。通常時のラゲージ容量は487Lと、C-HRの318Lをはるかにしのぎ、ゴルフバッグは4個搭載できるスペースを有している。高さは957mmでロードバイクなどもタイヤを外せば立てて載せることが可能。奥行きに関してもカローラツーリングの1,953mmには負けるが、1,885mmもあるため、マットや、布団を引いて寝ることもできるようになっている。

　そのほかのユーティリティでは、非常時給電システムを備えたAC100Vコンセント（ハイブリッド車のみ）や、スマートフォンなどをワイヤレスで充電できる、置くだけ充電（Zグレードのみ）などを備えている。

■ハイブリッド車の燃費はクラストップレベル

　ハイブリッド車は2ZR-FXE、ガソリン車は2ZR-FAEと、カローラシリーズと同一の1.8Lエンジンを採用しており、カローラクロス用に最適化されている。燃費に関しては、ハイブリッド車が26.2km/L、ガソリン車が14.4km/Lと、ハイブリッド車はクラストップレベルを達成している。

　足回りに関してもSUVの醍醐味でもある、凸凹した道をしっかりと捉えることができるように、2WD車のリアサスペンションには、大型ゴムブッシュと合わせた新開発のトーションビーム式を採用。ハイブリッド車は駆動方式がE-Fourで、サスペンションはカローラシリーズでおなじみのダブルウィッシュボーン式を採用した。

　価格は、ガソリン車が199万9,000円～264万円、ハイブリッド車が259万円～319万9,000円（いずれも消費税込）。（記事：キーパー・記事一覧を見る）