【佐藤修の霞ヶ関・裏読み情報】航空業界、春の商戦は「対抗値下げ」

・スカイマークが４月から沖縄＝宮古島線がら一時撤退することとなったが、ＡＮＡやＪＡＬのネット上での「対抗値下げ」が、スカイマーク足を引っ張ったというのが、業界内でのもっぱらのうわさ。ところがスカイマークが撤退したら、早速、４月以降の運賃を３倍に跳ね上げたＡＮＡ、ＪＡＬ。これでは「公共交通機関の自覚がない！」との声が燃え上がりそうだ。

・いま航空業界で第２のスカイマークになるのではと業界が固唾を呑んで見守るのがエアドゥ。この春から、ＪＡＬが設定した割引運賃は、軒並み前年半額以下。出発３日前なら、羽田から女満別が１４２００円（前年同条件は３２５００円、前年差▲１８３００円）おなじく帯広が１２８００円（前年同条件３００００円、前年差▲１７２００円）。たまらずエアドゥが国土交通省に泣きを入れた、「ダンピング問題」、その行方が見ものである。

・沖縄＝宮古島線でも、率先してスカイマークに対抗値下げをしていたのは、ＪＡＬ系列の日本トランスオーシャン航空。おりしも国土交通省では、公的支援を受けた企業に対するガイドラインを考える検討委員会が始まっている。

・また、「対抗値下げ」ではないが、この業界では「サクラ」も問題になっている。サクラといっても花見ではない。食べログなどでお金を払って良いコメントを書かせることが一時期話題になったが、ＪＡＬの系列会社でも同じような「サクラ」を使った書き込みをさせていたことが発覚した。ＪＡＬ社内では、まずいことになった、お詫びと釈明をしなければと、調査と対応を整えて、名誉会長の稲森和夫に報告したところ一喝されたとか。「金払って良く書いてもらって何が悪い！」誰も反論できずこの問題はそのまま闇に葬られることとなった。現場に居あわせて社員曰く、「流石稲盛さんです。お金に対する考え方が違うんです」。どうやら稲盛語録が一つ増えたようだ。（政治ジャーナリスト・佐藤修）（情報提供：日本インタビュ新聞社＝Ｍｅｄｉａ－ＩＲ）

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