【相場熟者が答える投資相談】日本郵船は中期持続、「バルチック指数」上昇、シェールガスも

　　【問い】　日本郵船 <9101> を２００円で３０００株持っています。今後の見通しと対処方向をよろしくお願いします。

　　【答え】　３月８日（金）は６円高の２４０円と前日と変わらずを挟んで４営業日続伸しています。

　　２月上旬に米政府が今春にも、新型ガス「シェールガス」などの天然ガス輸出を解禁すると伝わったことが買い手がかり。ＬＮＧをはじめとする天然ガス輸送をすでに展開していますが、輸送需要が拡大するとの見方から、上昇基調を強めていましたが、ばら積み船市況の総合的な値動きを表すバルチック海運指数が７日に８３４と上昇。２月２０日の同指数安値７３５から１００ポイント近く上昇したことから、海運市況に底入れ感が出てきたことも後押ししています。

　　足元の業績、船腹の供給過剰により海運市況の低迷は続いていますが、減速航海等各種コスト削減や老齢船の処分コスト削減が奏功。燃油価格が高止まりしているものの、円安が進行、株式市況の回復で投資有価証券評価損が大幅に減少し、１３年３月期売上高は１兆８８００億円（前期比４．０％増）、営業損益は１９０億円の黒字（同２４１億２４００万円の赤字）、経常損益は１５５億円の黒字（同３３２億３８００万円の赤字）、最終損益は６０億円の黒字（同７２８億２０００万円の赤字）と黒字転換を見込んでいます。

　　株価は、資源・食糧関連として買われた２００７年７月の上場来高値１２７６円から昨年９月１２日につけた昨年来の安値１３２円まで大きく調整。１０月１日安値１３４円と売り直されて目先下値確認から２５日移動平均線をサポートラインにリバウンドが続いています。ＰＢＲ０．６９倍と割り負けしていることから、昨年３月１９日につけた昨年来の高値２７２円抜けから上昇基調を強めると予想されます。海運市況に底入れ感、世界景気が回復の兆しを見せ始めており、１４年３月期業績業績予想に対する期待もありますので、中長期で持続もと考えます（株式評論家・摩周湖）（情報提供：日本インタビュ新聞社＝Ｍｅｄｉａ－ＩＲ）

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