三菱スペースジェット、開発中止へ

あるAnonymous Coward 曰く、　Aviation Wireの記事によると、これまで6度の開発遅延が発生し、2020年10月には「一旦立ち止まる」と開発凍結を発表していた国産航空機「三菱スペースジェット（旧MRJ）」だが三菱重工はこのたび開発事業を中止する方針を固めたそうだ。国が機体の安全性を証明する「型式証明（TC）」を取得しても事業として成立しないため、これ以上の投資は難しいと判断した模様（Aviation Wire）。

スペースジェットは、これまでに少なくとも約500億円にのぼる補助金などの公的資金が投じられている。国内ではローンチカスタマーであるＡＮＡが確定15機とオプション10機の最大25機を発注している。ＪＡＬは32機をすべて確定発注で契約しており、各航空会社への補償などの対応も必要になる。なお海外の航空会社からは米スカイウエスト航空（100機）とメサ航空（50機）からの受注が発表されておりこちらもどうなるかは不透明である。

三菱スペースジェット（旧MRJ）開発遅延のあゆみ

2008年09月　初号機納入予定を2013年と発表
2009年09月　初号機納入予定を2014年第1四半期に延期
2012年04月　初号機納入予定を2015年後半に再延期
2013年08月　初号機納入予定を2017年第2四半期に再再延期
2015年11月　実機初飛行に成功
2016年08月　初号機納入予定を2018年に再再再延期
2017年01月　初号機納入予定を2020年半ばに再再再再延期
2020年01月　初号機納入予定を2021年以降へ再再再再再延期
2020年10月　開発凍結
2023年03月　開発中止

　スラドのコメントを読む | 日本

　関連ストーリー：
三菱重工、国産ジェット開発一旦停止を正式発表 2020年11月02日
三菱重工業、スペースジェット（旧MRJ）事業を凍結と複数メディアに報じられる。三菱重は決定した事実はないとコメント 2020年10月23日
三菱重工、スペースジェット（旧MRJ）の開発人員を半減、将来的な事業中止も視野に 2020年05月25日
三菱重工業、ボンバルディアのCRJ事業を6月1日承継へ 2020年05月10日