2026年物流崩壊の危機を突破する「戦略的交渉術」とは?製造・流通業向けに物流最適解の解説資料を公開いたしました|株式会社船井総研サプライチェーンコンサルティング
プレスリリース発表元企業:株式会社船井総研サプライチェーンコンサルティング
配信日時: 2026-05-21 11:07:05
資料をダウンロードする ≫https://logiiiii.sc.funaisoken.co.jp/documents/know-how/negotiation_strategy/
株式会社船井総研サプライチェーンコンサルティング(本社:東京都中央区、代表取締役社長:橋本 直行、以下「船井総研SC」)は、輸送力不足が深刻化する2026年の物流環境において、荷主企業が運送会社から「選ばれる」ための具体的な手法をまとめた独自資料『2026年版 運送会社に選ばれる荷主となるための「戦略的交渉術」と物流体制の最適解』を公開いたしました。
[画像: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/59144/1249/59144-1249-99d210f3ad1a796b081e075455f9640f-768x543.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
■ 資料公開の背景
2026年現在、日本の物流業界は輸送力不足により、従来の「荷主が運送会社を選ぶ」立場から「運送会社が仕事(荷主)を選ぶ」時代へと完全に移行しました 。適切な対策を講じない場合、売上高物流コスト比率(売上高に対する物流費の割合)の上昇が止まらず、最終的には「荷物が届かない」という物流崩壊の現実が企業の経営を直撃する恐れがあります 。
■ 本資料で解説する主な内容
本資料では、多くの荷主企業が陥っている「属人化したサプライチェーン(供給網)」の致命的な欠陥を解明しています 。その上で、安定した輸送力を確保し、コスト高騰を抑制するための「戦略的交渉3ステップ」を具体的に提示しました 。
【主な内容】
・「運送会社が仕事を選ぶ」時代の到来と物流崩壊の現状
・交渉力不足の荷主が抱える「属人化サプライチェーン」の課題
・「運送会社に選ばれる」ための戦略的交渉3ステップの解説
・独自の「物流診断」に基づく、内製・外注の最適な判断基準
■ 資料ダウンロード方法
以下のリンクより、無料でダウンロードいただけます。https://logiiiii.sc.funaisoken.co.jp/documents/know-how/negotiation_strategy/
会社概要
会社名:株式会社船井総研サプライチェーンコンサルティング東京本社:〒104-0028 東京都中央区八重洲二丁目2番1号
東京ミッドタウン八重洲 八重洲セントラルタワー35階
大阪本社:〒530-0001 大阪府大阪市北区梅田三丁目2番123号 イノゲート大阪 21階・22階
代表者:代表取締役社長 橋本 直行
設立:2000年5月10日
資本金:9,800万円
TEL:03-4223-3163
MAIL:marketing@sc.funaisoken.co.jp
WEB:https://sc.funaisoken.co.jp/
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