配当性向55%以上を基本とする、USSの「これまで・現状・今後」

　ユー・エス・エス（東証1部、USS）は、企業理念として「配当性向55％以上を基本とする」と明記している。ちなみに2020年3月期:67％、前3月期:344・5％。そして今期予想も55％予想。今期で連続増配は22期間の予定。

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　オートオークションの先駆け（1980年開始）であり、最大手企業。私は車販売関連業者ではないのでオートオークションとは無縁。（新車・中古車）買い取り業者=出展者⇒オークションに参加⇒落札者が小売りに回す、という枠組み。前期末段階でUSSの法人会員は約5万社。オークションは全国19カ所の会場に直接参加する以外にも、リアルタイムで参加が出来る「衛星TV回線」「パソコン回線」を介してでも可能。

　前3月期、USSの収益動向はどうだったのか。「？」を抱いて確認した。と言うのも、こんな事実が発表されていたからである。

　『（中古車需要に影響する）中古車輸出市場は、新型コロナウイルス感染症の影響で104万1000台（前年度比19.0％減）/財務省貿易統計』

　『（オークションの主役になるであろう）中古車の登録台数（軽自動車を含め）は、690万7000台（0.3％減）/自動車販売協会連合会・全国軽自動車協会連合会』

　が、USSのオークションは「出品台数5.2％増（280万台）」「成約台数1.6％増（170万8000台）」「成約率61.0％（3P低下）」。結果「4.2％の減収、0.6％の営業増益、0.1円増配55.50円配」。

　だが決算発表に際し、「22年3月期に関しては、当社のオークション状況は20年5月以降緩やかではあるがコロナ禍の影響は薄れつつある」とし今期を「3.6％の増収（776億円）、6.0％の営業増益（384億円）、過去最高純益更新（265億円）、2.9円増配58.4円配」計画とした。そして開示済みの第1四半期は前年同期比「26.9％増収、58.1％営業増益」と順調な滑り出しを示した。

　以前に企業・産業欄に「増配を前提としてオークションの回数を始め経営の足元を見直している」と記したことがあるが、USSを知るアナリストは、「皆無とは言わないが少なくてもライバルと呼べる存在がいない。環境悪の中でも出店台数はUSSに集中する。それだけのオークションの枠組みが整っている」と口を揃える。

　少なくてもここまでのUSSは、連続増配（好配当利回り）を堪能しつつ株価パフォーマンス（過去9年半余で2.5倍）も楽しめる企業と言える。（記事：千葉明・記事一覧を見る）