マツダ、次世代エンジン「SKYACTIV-X」を2019年から導入へ

　マツダは8日、2030年を見据えた技術開発の長期ビジョン「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言2030」を発表し、その中で、2019年から次世代エンジン「SKYACTIV-X（スカイアクティブ・エックス）」を導入していく方針を明らかにした。

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　SKYACTIV-Xは、「ガソリンエンジンにおける圧縮着火を、世界で初めて実用化したエンジン」という。マツダが独自に開発したもので、言うなれば「ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの特長を融合し、環境性能と動力性能を両立させたもの」であるとのこと。

　採用されているのは、独自の燃焼方式「SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition）」（火花点火制御圧縮着火）である。従来のガソリンエンジンの圧縮着火では課題になっていた、その成立範囲を拡大することで、火花点火と圧縮着火をシームレスに切り替えることを実現している。

　かつてないエンジンレスポンスと、燃費を改善するエア供給機能によって、現行である「SKYACTIV-G」に比べ、全域10%、最大30%に及ぶトルク向上を達成した。

　また、圧縮着火によって可能となるスーパーリーン燃焼（燃料を希薄化した状態での燃焼）によって、エンジン燃費率は最大20～30%程度改善された。2008年の同一排気量のマツダのエンジンと比べると、35～45%の改善率であるという。

　「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言2030」のその他の内容では、まず、企業平均二酸化炭素排出量を、2030年までに50%削減（さらに、2050年までには90%の削減を目指すという）。

　さらに、クリーン発電地域や、大気汚染対策として自動車に関しての規制がある地域で、EV（電気自動車）などの電気駆動技術を2019年から展開していくとのことである。（記事：藤沢文太・記事一覧を見る）